上午9点。

法兰西船队被引船推进泊区。

此刻的泊区停满一大半，多数是来自西洋各国的船队，少数是英华本土的商船。

泊区里还停着一艘来自瑞典的大型商船，这艘大号改良盖伦船是泊区里最大的船。

除了【罗曼底号】三级战列舰。

船队刚停好。

41岁的编队总指挥夏尔·德·蒙特勒伊带着他的大副雅克·勒布朗、炮术长皮埃尔·马雷、以及随船神父安托万·迪瓦尔匆匆下了船。

在码头附近招了几台轿子往据点内部走去。

至于为啥不坐马车。

当然是城内的道路实在太烂了。

整个峇株巴辖就没有用马车、汽油车载人的习惯。

车子开在这种路上，钢板弹簧的减震效果约等于零，屁股都要颠成两半。

即使送货的车夫，要么骑马，要么在地上牵着马儿走，除了不得不坐时。

一般不坐。

结石都要给颠出来。

夏尔去年来过一次，有了经验。

这次再来压根没考虑过坐车，直接坐轿！

半岛北边逃难的人太多，很多人挤在峇株巴辖不肯走，这里又找不到那么多活干，不少人便做起了抬轿的行当。

毕竟天天都有来贸易的西洋人，本地的达官贵人也是需要人抬的。

不肯自己走路。

夏尔和神父安托万坐在一架轿子上，他问道：“商船都安排好了？”

“安排好了。”神父点点头，“英华啥都好，就是太……嗯……太没规矩了……”

夏尔微微一笑：“入乡随俗嘛，人家至少没把咱们撵走不是？”

神父摸摸下巴：“我是没想到，在这里卖东西居然没有一个总负责，卖东西还要咱们自己去市场上吆喝……”

他摇了摇头。

那表情说不出的怪异。

【卢瓦尔号】的船长勒内·博韦是法兰西东印度公司的基层管理。

在其他殖民地，这种买卖根本不需要他亲自出面，但在这不行。

船上的水手显然没有做生意的经验，打杂地半生不熟，只能他亲力亲为。

要不是确实挣钱，勒内从海堤上跳下去淹死都丢不起这张脸！

……

轿子一步三摇地沿着宽阔却崎岖的土路向内城行去。

脚下的大道极为开阔，起码30米宽，坦荡铺开，毫无逼仄之感。

但实在太颠了。

纯粹是往来人车常年碾压夯实的黄土路，路面坑洼错落，高低不平，深浅不一的车辙与蹄印纵横交错。

刚好昨夜下了点小雨，低洼处便积着浑黄泥水，此刻被朝阳晒得半干，踩上去松软黏脚。

一路行来，轿子随路面起伏不停颠簸，即便轿夫步履稳熟，依旧晃得人微微发晕。

轿外人嘶动物吼。

不时夹杂着汽油车那突突突的声音，以及孩童在街上的嬉闹追打、狗叫、猫叫、鹅叫、鸭子叫、公鸡叫……